“四好农村路”’织就民生网 铺就振兴路

近年来，饶平县以“四好农村路”建设为抓手，破解建管养运难题，推动农村公路实现从“通”到“畅”“优”的跨越升级，为“百千万工程”注入强劲动能，绘就出“路通业兴、村美民富”的乡村振兴新图景。

清晨的饶平大地生机盎然。阳光洒在崭新平整的柏油路上。沿线，养护人员开始了一天的巡查维护；村口公交站内，“村村通”公交车准点停靠，村民有序乘车；山间路旁，满载茶叶、水果的货车正沿着蜿蜒却畅达的公路驶向山外。

县交通运输局三级主任科员 朱庆年：以前农村公路建设存在规划脱节、资金分散、权责不清等问题，推进难度极大。为打破“九龙治水”的管理困局，我县成立由县委、县政府主要领导挂帅的“四好农村路”建设工作领导小组，整合交通、财政、自然资源等多部门职能，建立联席协调机制，构建起上下贯通、齐抓共管的工作格局。

为保证公路建设与乡村发展同频共振，我县坚持规划先行，将“四好农村路”规划与国土空间、产业发展、乡村旅游等规划深度融合，高标准编制系列实施方案。

县交通运输局三级主任科员 朱庆年：在资金保障方面，我县构建高效审批支付闭环，累计投入4亿元，完成272公里农村公路建设、191公里村道安防工程，改造危桥27座。

浮山镇军埔村村干部 陈培辉：我们军埔大桥是位于黄冈河的中游，历来是军埔村和周边村出入的主要枢纽，2021年的8月被省勘察列为五类危桥。在各级交通部门和政府的高度重视和支持下，重新规划一座长175米，宽10米的新桥，新桥于2024年的5月开工建设，于2025年12月建成并开通，大桥的开通对军埔村当地村民的出行和货物运输、农产品的运销节约了不少的成本，现在大桥的开通，周边群众感到非常满意和高兴。这实实在在是一项造福当地的民生工程。

“公路建得好，更要管得好、护得牢”。为确保每一段路都有人管、有人护。我县推行‘路长制+网格化’管理模式，建立县、镇、村三级护路机制，明确各级路长职责，将爱路护路纳入村规民约，发动村民共同参与公路管护，营造全民共管的良好氛围。

县交通运输局三级主任科员 朱庆年：在建设环节，我们严格落实质量监管与数据化跟踪，实现工程可追溯、风险可预警。目前，全县已累计解决公路配套问题65处，安防设施完好率达100%。

钱东镇沈厝村村干部 沈任通：这条路主要是青山埭的养殖户运输出行，还有一些当地的群众平时健身行走比较多。以前是单车道，现在改为双车道，大大方便了当地养殖户的出入，得到了群众的好评。

此外，为方便群众出行，我县持续升级运营服务，构建起以城乡公交为主、农村客运为辅、出租车为补充的公共交通体系，实现396个行政村100%通车。

县交通运输局四级主任科员 董宝杰：我县完善县镇村三级物流节点，通过“交邮合作”模式畅通农村寄递“最后一公里”，144个邮政快递网点覆盖所有村（社区）；投入1.3亿元实施“点亮乡村”工程，为739.47公里道路安装太阳能路灯2.03万套，让村民夜间出行更安全、更便捷。

与此同时，我县积极拓展“公路+”融合发展模式，推动农村公路从“交通线”转变为“风景线”“产业线”“致富线”。

以“公路+文化”塑造特色门户，通过打造沈海高速钱东出入口、粤闽省界汾水关等24处景观节点，对沿线建筑立面进行特色化改造，融入茶、渔、美食等本土元素，让公路成为展示饶平特色风貌的“流动名片”。以“公路+旅游”激发消费活力。结合茂芝红色旅游公路、青岚地质公园路等提升工程，在公路沿线布局服务设施，推动全域旅游发展。以“公路+产业”夯实致富根基。近三年，我县投资2.8亿元建设凤凰山茶旅走廊等产业公路，推动路网向茶园、田间延伸，实现所有镇通三级以上公路，农村公路与干线公路无缝衔接。

县交通运输局四级主任科员 董宝杰：便捷的交通为特色产业发展提供了有力支撑，全县电商交易额连续三年稳定在40亿元左右，茶叶、水产、水果等特色农产品通过路网走向全国，让村民在家门口实现增收致富。

如今，在饶平的山水之间，一条条“四好农村路”纵横交错，串联起田园、产业与乡村，不仅解决了群众“出行难”问题，更激活了乡村发展的内生动力。

县交通运输局三级主任科员 朱庆年：未来，我县将持续深化“四好农村路”建设，推进公路智慧化管养，深化“公路+”融合模式，围绕特色产业规划建设专线，完善交通配套并探索新业态，让农村公路成为乡村振兴的坚实纽带，让“路通业兴、村美民富”的画卷在饶平大地铺展得更广阔。