广东
11月26日，由保利长大工程有限公司承建的揭普惠南延线TJ1合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装顺利，标志着项目桥梁上部结构施工突破难点，步入全面加速“快车道”，为2025年建成通车提供有力支撑。
本次揭普惠南延线TJ1合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装涉及东港互通主线桥、东港A匝道桥、东港C匝道桥三处工点施工，共4联6跨合计32片梁板，其中最重梁重达109吨。为抢抓进度，三百多名建设者分三班50小时连续作业，确保项目建设高效稳步推进。作为项目的关键节点，本次跨路吊装为三工点同步吊装，分别采用架桥机架设与汽车吊吊装，通过对梁板运输与吊装的精心策划和全面统筹，实现项目施工的“快准稳”，同时做好交通导引，尽可能减少对营运高速的交通影响。
保利长大工程有限公司揭普惠南延线TJ1标党支部书记 陈曦：
为顺利完成东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装任务项目部精心筹划，周密部署，提前策划完成东港互通交通组织设计，打通项目征地拆迁断点，突破跨越营运高速难点，吊装前实现吊装区域的全封闭管理，并对整个吊装过程进行全面研讨、吊装模拟、技术交底、现场旁站，确保吊装安全环环紧扣。
作为广东省重点建设项目，揭普惠南延线项目是揭阳西部片区、汕尾东部三甲片区乃至粤东地区与粤港澳大湾区联系的快速通道，途经揭阳市惠来县、汕尾市华侨管理区、陆丰市，全长约13.6公里，总投资21.15亿元，设计标准为双向4车道，设计时速100公里。其中，东港互通立交是联接揭普惠高速与沈海高速深汕东段的枢纽互通。至目前，南延线项目开累完成产值3.2亿元，占总体产值的51%。
保利长大工程有限公司揭普惠南延线TJ1标项目经理 杨超：揭普惠南延线TJ1合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装顺利，不仅为项目后续跨路吊装施工树立标杆示范，也为今年完成东港互通第一次交通转换奠定坚实基础，接下来，项目部将锚定2025年建成通车这一目标，加快工程进度，为推动揭阳更快融入粤港澳大湾区，构建粤东三甲地区交通“强引擎”注入澎湃动力。
本文来源：和畅惠来
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