广东
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8月12日，由铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路首联道岔连续梁顺利完成浇筑，这是项目全线完成的首联道岔连续梁，标志项目整体施工迈向了新的阶段。
首联道岔连续梁浇筑现场
首联道岔连续梁位于揭阳市长美站至揭阳南站特大桥8-12号墩，连续梁全长130.6米，底板宽4.9米，顶板宽11.6米，梁高2.26米，设计浇筑C50混凝土1298.355立方米。
为确保首联道岔连续梁的顺利浇筑，粤东城际公司组织参建单位编制了道岔梁混凝土浇筑专项方案，严格把控机械设备配置、拌合站混凝土供应组织、梁体浇筑及振捣方式等方面要求，对全体作业人员进行了详细的安全质量交底和培训，及时协调施工过程中各项工作，确保了首联道岔连续梁顺利完成浇筑。
首联道岔连续梁的成功浇筑，为项目后续施工奠定了扎实基础，粤东城际公司继续强化组织协调职能，铆足干劲，确保优质、高效地完成全年生产目标任务。
粤东城际铁路是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。
粤东城际铁路建成后，汕头、潮州、揭阳三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。
本文来源：揭阳交通发布
责任编辑：
李嘉莹_ST09
