潮州这项指数，居全国百城首位！

近日，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等发布《2023年第一季度中国城市交通报告》。在第一季度全国主要百个城市中，潮州仅4%市民通勤时间超1小时，1小时通勤指数居全国榜首；69.90%潮州市民通勤距离在5公里内，通勤幸福感强。

1小时通勤指数是单程通勤时间1小时以内的通勤人口比重。《报告》数据显示，在第一季度全国主要百个城市中，79%的城市1小时通勤指数超过90%，潮州以96.13%的1小时通勤指数列全国第一，仅4%市民通勤时间超1小时。

5公里通勤指数是单程通勤距离5公里以内的通勤人口比重，指数越高说明通勤体验幸福感越高。在第一季度全国主要百个城市中，80%的城市5公里通勤指数超过50%，其中潮州以69.90%比例居全国第一，近七成潮州市民通勤距离在5公里内。

我市作为中小型旅游城市代表，在通勤效率、通勤距离等方面具有优势，一方面是潮州城市规模体量不大，另一个重要方面则是由于我市去年以来疏堵保畅综合措施的扎实推进。

市交警支队交通指挥大队民警 陈郁：在公安和城综部门的联合推动下，顺利完成潮州大道、春荣路、绿榕北路等19个主干道交叉路口升级改造工作，并在城区主干道设置“黄色生命通道区”、“摩托车等候区”，以路口“小改造”成功打通城市“大动脉”，城区整体道路通行效率提升20%以上。

《报告》指出，同比2022年，潮州通勤时耗绝对值减少3.14分钟，通勤时耗减少比例为10.32%。

市交警支队交通指挥大队民警 陈郁：在潮州东大道、潮州大道、新洋路等主干道近30个路口设置信号灯“绿波带”，提高高峰期各路段的通行效率、减少通勤时间。在上下班高峰期，主要路口部署固定警力应对突发交通情况，“铁骑巡逻队”“红袖章巡逻队”也进行动态巡逻，加强交通的疏导和管控。

数据显示，今年第一季度潮州周末拥堵指数为1.443，周末平均车速为30.68公里/每小时。主要是受旅游经济影响，周末来潮旅游热度持续增加，但周末交通拥堵情况同比还是有所改善。

交警市区一大队民警 林洪波：针对周末和节假日期间外来旅游车辆带来的交通压力，公安交警部门围绕“管点、巡线、控面”工作思路，将城区由内向外分为“核心管控区、周边核心区、外围管控区”三个层区，由内向外逐级控制交通总量，缓解交通拥堵。以定点指挥疏导为主、巡逻管控为辅，第一时间应急响应，做好古城区交通服务保障工作。

接下来，全市各级各部门将继续拿出硬措施，打好攻坚战，科学系统加强疏堵保畅和事故预防工作，为市民和莅潮游客创造更加良好的道路交通环境。

市交警支队交通指挥大队民警 陈郁：我们计划对绿榕北路与北站二路节点、枫春路与新洋路节点等共计9个交叉口进行“短平快”改造提升。通过压缩渠化岛、增加机动车道等各种措施，挖掘既有交通设施潜力，提高运行效率，加快古城外围车辆疏导。同时加快凤凰大桥、滨江路等7条断头路的施工进度，谋划启动高新路、北站三路等8条道路建设，不断完善区域网络结构，解决北站片区、恒大桥东片区交通拥堵。

交警市区一大队民警 林洪波：我们将建立健全周末和节假日古城区常态化管控机制，完善城市停车配套措施和优化公交接驳系统，重点推动智慧交通诱导系统、古城预约系统、交通事故快处快赔系统等建设，加强古城区道路交通精细化管理。