近年来，随着城镇化进程的加快，奔跑在道路上的渣土车日渐增多。但是，个别渣土车在服务城市的过程中，存在沿途飘洒遗漏、污染路面等问题，严重影响市容市貌和道路交通安全。
近期，有网友在潮州日报全媒问政平台——《民意直通车》反映，意东三路渣土车飘洒遗漏情况随处可见，晴天准时上演“灰尘锁城”的局面，周边居民群众被迫“吃土”。本期民意直通车，聚焦意东三路扬尘污染问题。如何让渣土车在服务城市建设的同时，控制扬尘污染，守护市民的“白云蓝天”？记者实地进行蹲点体验，并采访有关部门，探寻解决方案。
现象
渣土车抛撒泥沙
路面尘土飞扬
近期，记者驱车从东山路驶往意东三路，经过东方国际茶都附近路段时，发现该路段路面尘土污染较为严重，可见度较低。走访期间，有一辆车牌为粤U的渣土车，其车厢未按照规定遮盖篷布，随着行驶的颠簸和振动，车上洒落出不少泥沙。记者观察发现，该车车体不整洁，一阵阵黄沙扩散后，很难看清车辆的具体车牌号。记者看到，该路段有洒水车正对路面进行降尘清洁，但收效甚微，泥头车经过时仍会扬起漫天尘土。
渣土车驶过意东三路，卷起阵阵泥尘。
随后，记者在意东三路和凤东路交界路口附近看到，一辆车牌号为渝D的渣土车，尽管有使用篷布遮盖车厢，但车上的沙土仍不断洒落，车辆驶过，路面尘土飞扬，不仅影响道路整洁，也对来往车辆带来一定安全隐患。
当天，记者蹲点30分钟发现，意东三路、凤东路等路段渣土车来往密集，每当有渣土车经过时，车尾的气流总会卷起地上黄色的泥尘。不单是停放在路边的车辆会蒙上灰尘，绿化树枝叶也积满了一层泥灰。
意东三路路边的树叶沾满了灰尘。
近日，记者再次走访意东三路。为进一步了解该路段的扬尘污染情况，当天上午11时58分，记者把轿车停放在中津路和下津路附近路段，并用纸巾擦拭汽车发动机盖，用于对照实验。下午1时19分，车辆停放约1小时20分钟后，记者再次用纸巾擦拭发动机盖，发现纸巾脏污了不少。
走访期间，记者观察到该路段沙尘较多，路边绿化树多蒙尘。一阵风吹过，地面的沙尘便会随之飘散，沿路经营户备受困扰。“该路段车多尘大，店里桌椅容易蒙上灰尘，我们每天都要清扫两三遍。”一家火锅店经营者向记者抱怨道。
不仅如此，采访中，记者了解到，不少过往司机及周边居民也深受其扰，亟盼有关部门采取措施，加强监管，营造良好的出行环境。“很多渣土车车厢未按规定进行遮盖，直接‘裸奔’，任由沙石抛洒，导致意东三路变成尘土路。”过往车主张女士说，由于该路段泥沙多，行车视线差，加上经过此路段的大型车辆多，车速快，她每次经过心里总是发怵。摩托车驾驶员陈叔告诉记者，他经过该路段时，视线经常被尘烟遮蔽，看不清路况，非常危险。
析因
渣土车司机心存侥幸
“钻空子”违法上路
针对意东三路等路段渣土车飘洒遗漏等问题，记者采访了交警部门，回应市民关切。“一直以来，渣土车飘洒遗漏是我市交警部门整治的重点之一。”市交警支队市区二大队一中队中队长洪金钿说，去年来，市交警部门持续开展针对渣土车等重点车辆的整治行动。
洪金钿介绍，结合辖区意东三路、凤东路等路段渣土车交通违法行为的特点和规律，交警部门采取机动巡逻和固定卡点相结合的方式，严查渣土车超限超载等交通违法行为。记者了解到，去年7月至12月，市区二大队一中队查处超载超限渣土车共180多宗，飘洒遗漏120宗，约谈施工单位和运输企业20多家，发出督促整改通知书30多份。同时，联合交通运输部门开展整治行动10多次，开展瓷泥生产运输企业交通安全宣传活动15场次，切实增强企业安全意识。
尽管交警部门一直在积极采取措施整治渣土车辆交通违法行为，但是意东三路扬尘问题仍然很突出。洪金钿分析，主要原因是有的渣土车驾驶员安全意识差、存在侥幸心理，认为非正常上班时间交警人员“不在线”，“钻空子”上路；有的认为被处罚的是企业老板，与己无关，我行我素。
齐抓共管工作机制不健全影响整治成效
市交通运输局综合行政执法局相关工作人员介绍，近来，该局强化路警联合现场执法。针对意东三路和凤东路等流动治超路段，该局持续加大执法力度，加密执法频次，灵活采取夜间执法、错峰执法、突击执法等方式，集中力量严查渣土车非法超限超载和遗洒、飘散等运输行为。去年7月至12月，共查处意东三路和凤东路渣土车非法超限超载434宗，卸载货物近2万吨，查处渣土车货物遗洒、飘散2宗。
在货物源头方面，该局严格落实“一超四罚”有关要求，溯源查处货物装载源头单位，依法对违规货运源头单位及相关工作人员进行处罚。去年7月至12月，共查处意东三路和凤东路货运源头单位5家，立案处罚12宗。
在相关部门的共同努力下，意东三路和凤东路的渣土车非法超限超载行为有所改善，但是扬尘飘洒现象仍然存在。该工作人员表示，渣土车整治是一项“系统工程”，还需要进一步建立健全“各级政府主导，各行业主管部门齐抓共管”的工作机制，坚持路警路面执法和行业主管部门源头监管密切配合、双管齐下，才能进一步提高整治成效，实现标本兼治。“目前，意东三路沿途还存在一些无牌无证砂石堆场和施工工地。”该工作人员说，希望有关部门加大对沿路无牌无证砂石堆场的整治力度，同时加强对沿路施工工地的监管，规范出入工地渣土车的装载行为，从源头上杜绝超限超载渣土车上路。
整治
交警部门：不定时、不定路段 严查渣土车违法行为
洪金钿告诉记者，去年，意东三路、凤东路路段渣土车违法行为较往年减少30%，整治行动取得一定效果。接下来，市区二大队一中队将继续把整治渣土车超限超载等交通违法行为作为一项重点工作来抓。一方面，在巩固整治成果的基础上，加大宣传力度，引导运输企业和施工单位相关人员文明驾驶、规范装载。另一方面，采取不定时、不定路段的方式，严格查处渣土车不按规范装载、遗漏、污染路面等违法行为，发现一宗，查处一宗，整改一宗，绝不姑息，确保取得良好的整治成果，为广大群众创造安全有序的道路交通环境。
洪金钿提醒广大渣土车驾驶员，开车上路一定要严格遵守交通规则，运输货物前务必检查好车辆装载情况，保持车体整洁，不超载、不飘洒遗漏、不超速、不疲劳驾驶。
交通部门：建设治超监管系统 遏制超限超载运输行为
记者从市交通运输局了解到，为进一步规范货运车辆装载行为，从源头上把好车辆“装载关”“称重关”“出场关”，该局于去年牵头推动建设全市重点源头单位治超信息监管系统。
“该监管系统可以将货物源头企业的货运车辆出场称重数据、视频监控等相关信息接入省市治超信息平台，对企业货运车辆装载情况进行实时监管，动态管控货运车辆超限超载出入场违规行为。”该局工作人员表示，监管系统的建成，将推动源头治超从传统被动监管向科技主动管控的转变，更有效规范企业装载行为，规范道路货物运输秩序。
据悉，全市首批源头单位有34家，已全面完成监管系统建设，接入省市治超系统；目前处于试运营阶段，市交通运输局将在试运行过程中逐步完善系统内容。
该局表示，接下来将持续强化路警联合执法，加大执法力度，重点查处渣土车未采取必要措施防止货物触地拖行、脱落、遗洒和飘洒等造成扬尘的违规行为。同时，将进一步完善治超信息监管系统管理机制，引导企业规范化运营，遏制货运车辆超限超载运输行为。
本文来源：潮州日报
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姚玫洁_ST09
