甘肃
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施工现场
近日，兰张三四线铁路（中武段）线路建设如火如荼。在建设过程中，兰张三四线项目部充分发挥资源管理中心智能建造功能，大量运用“信息化管理、机械化安装、工厂化预配、智能化检测”技术，并以BIM模型为载体，形成项目全生命周期信息共享平台，实现设计、施工与运维的信息贯通，优化了施工组织，减少了人员投入，提升了施工效率。
兰张三四线铁路贯通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，东起兰州市西客站，跨越黄河至兰州新区，在中川机场西侧设兰州机场地下站，之后翻越祁连山乌鞘岭进入武威市，线路全长194.3公里，设计时速250公里。施工过程中，中铁电气化局兰张三四线铁路（中武段）项目部建立了具备施工工艺培训基地、安全体验、BIM数字化首件、VR虚拟漫游、智能工装（智能测量、智能安装、智能检测、智能监测）等板块为一体的生产资源管理中心。针对有轨和无轨，有砟和无砟等不同工况，兰张项目部运用多功能支柱安装车、隧道吊柱安装车、承力索架设车组等先进设备，在铺轨完成前实现机械化施工，大幅提升接触网和铺轨交叉施工效率。铺轨完成后，应用自主研发的模块化恒张力架线车进行导线架设。智能装备的应用，是“自动化减人，机械化换人”在兰张铁路施工现场的充分展示，实现了全工况主要工序机械化作业，人员投入减少50%，形成了“机械为主、人力为辅”的高效作业模式。
据了解，兰张三四线“四电”集成项目，包含了通信系统、信号系统、信息系统、牵引供电系统、电力供电系统及其相关独立房屋。全线建成后，将贯通古丝绸之路黄金地段河西走廊，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接，完善甘肃省西部地区高速铁路网布局，为高质量共建“一带一路”注入新活力，为“丝绸之路经济带”增添新动能。
兰州日报社全媒体记者 谭安丽 通讯员 刘鹏 闫金龙 文/图
本文来源：新华社
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