广州地陷救援通报：救援方案系专家根据现场条件，结合多因素考虑

12月2日，广州举行第二次通气会，通报地铁11号线施工区域出现路面塌陷的最新救援情况。1日，广州大道北与禺东西路交界处，途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉入，3人被困。

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在会上介绍了救援方式。他表示，现场人员是在把塌陷边缘加固后，再开展进一步救援。目前，现场埋了一个钢护筒，从筒下去继续挖。由于开挖区域也是塌陷体，地质条件非常差，还要确保救援人员的安全。

“随着向下开挖，钢护筒将继续往下沉，让钢护筒护住周边的土体，让周边土体不继续塌方。”孙成伟表示。

广州大学博士生导师、注册岩土工程师林本海称，事发后连续多次塌方使救援人员无法靠近出事地点。同时，塌方迅速发展甚至逼近高架桥路基，此外地下还有很多管线，如煤气、供电管、供水管、通用电缆等。据其介绍，救援方案是专家根据现场条件，结合多方面因素，综合考虑后作出的决定。