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市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

2018-08-06 12:07:50 来源: 羊城派 举报
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(原标题:“开四停四”开罚后首个工作日:远郊顺畅 市区主路还是堵)

今天是广州“开四停四”开罚后的首个工作日。

根据广州市交委今天官网公布的24小时实时交通指数变化情况来看,从今天早上7:45之前,交通指数基本上与上周同期重叠,之后则明显优于上周同期,出现明显回落。

今日早高峰全市交通指数最高值为8:45与9:15,指数值均为3.9,这意味着全市交通基本畅通,没有突破4进入轻度拥堵;而上周同期分别为4.9与4.1。

与7月份实施开四停四过渡期相比,这一数字比7月份同期也略微下降。

记者今日兵分多路,打探发现,远郊进城主要路段的交通更加顺畅,市中心要道车流量较昨天明显增大,外地牌车的数量和昨天持平,占整体车辆数量的比例不高,不过拥堵情况并没有明显缓解。

问题1:外地车少没少?

8月1日起,广州进入“开四停四”的首个执法月。5日是“停四”的第一天,由于适逢周日,道路情况良好。6日,是开罚后的首个工作日。

5日、6日早高峰,记者兵分N路蹲守的黄埔大道、中山大道、广州大道、新光快速、荔湾西朗等几个交通要点。对比1日以来的早高峰,从感官上看,外地牌进城车辆有所减少。

今天清晨7点15分,在广州大道中五羊邨双向路段,路上近乎清一色粤A车牌。而广州大道中由南往北方向,据记者不完全统计,从7:20到7:25,一共经过9辆外地车牌,分别是粤Y,粤F(2辆),粤T,粤C,粤D,湘D,粤E,粤R。

早上7时30分左右,记者来到中山大道华景新城BRT站人行天桥,观察发现经过天桥往体育西方向的50辆车只有两辆是外地车牌,且均为粤E牌。而相反方向的50辆车里,也有两辆是外地牌,分别为粤B、湘A牌。

广交出租公司出早班的朱师傅有特意留心外地车牌,“外地牌中,广东省内的非粤A牌小车明显少了,感觉外省牌相对多了。

问题2:道路交通堵不堵?

道路交通的拥堵情况却是内外有别

远郊进城主要路段的交通更加顺畅。羊城派记者今晨7点35分,在番禺祈福新村出村路口打探发现,平时此处进城方向车辆经常要排两三个红绿灯,现在一辆车都没有。

市中心要道如黄埔大道、中山大道、广州大道重要节点到了高峰期的交通依然比较缓慢,车辆较5日(周日)明显增多。

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

8月6日上午8时至9时许,广州大道中五羊新城路段,南北车繁忙依旧 图/羊城派记者 周巍

今早广州大道整体车流量较大,8点左右记者在南方报业门前的人行天桥上观察发现,南往北方向五分钟内经过外地牌车数量约为28台,与昨日同时段持平,这说明今早多出来的车辆均为粤A牌。

今早八点半左右,在五羊邨天桥和中山一立交桥下开始出现拥堵。中山一立交桥下拥堵较轻微,上黄埔大道方向的车辆等待3分钟左右可以通过路口。而同一时段五羊邨天桥下,南往北方向的车辆需等待一至两次信号灯才可通过。

同样的,黄埔大道中到黄埔大道西路段的车流量也明显比昨天增多。拥堵路段也还是平时那几段。

七点半左右,记者观察到东往西方向5分钟内有33辆外地车通过,外地车数量相较5日同一时段有轻微上升。

到了八点,员村二横路与黄埔大道交界的红绿灯处开始出现拥堵,天府路往员村二横路方向的车辆“大排长龙”,车辆从天府路口延伸到天府路公交站,长达100米左右,公交只能勉强靠站。

八点半,黄埔大道东往西方向距离黄埔立交出现500米的拥堵,不过10分钟后有所缓解,拥堵队伍缩短到200米左右。

整个早高峰,黄埔大道西暨南大学路段尽管车流量相比昨天增加不少,车辆通行缓慢,但并未出现拥堵

在天河华景新城BRT站维持秩序的派出所工作人员廖先生告诉记者,华景新城到师大暨大约有一公里的路程,平时8时至9时内都非常拥堵,车辆从华景新城站到下一站要花半个小时。

“今天好了很多,从天府路口过来虽然也稍微有点堵,但最多不超过15分钟就能到师大暨大站了。”廖先生说。

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市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

早上7点至8点,记者在广州金沙洲大桥进城方向,粗略的计算了一下,一个小时内,大约有296辆外地号牌的小型车经过金沙洲大桥进入“开四停四”管控区内 图/羊城派记者 黄巍俊

而老大难的“金沙洲”进城路段,在庞大的进城大军数字下,更是看不出外地车辆减少对交通的改善。可见,外地车的减少与交通拥堵的关系并非简单的“正比例”关系。

问题3:公共交通挤不挤?

相比之下,公交车比往日更受热捧。华景新城BRT站内人流量比往日明显增多,每一辆公交都塞得满满的。往五羊新村方向的小王要乘坐B21路,岂料过了三趟车他都没法挤上去。“没有不挤,只有更挤。”

8时25分,中山大道往北方向,科韵路和车陂路分叉路口塞了13辆车公交车,信号灯处等待在末尾的车需等待两次才能经过这一路口。

除此之外,共享单车也遭到了“哄抢”。市民孟女士租住在上社,要到华景新城上班。今天8时30分,她在上社公交站附近发现已经没有共享单车了。

孟女士说,平时8点40多分到这里也有三十辆左右,而今晨只有4辆共享单车,其中两辆还是坏的。

而在中山大道科韵路立交桥,从8时10分到15分,记者不完全统计,双向通过的外地车牌车辆有19辆,多为广东地级市,极少湘等外省车辆。在由中山大道东往西车辆出现轻微拥堵,等待红绿灯队伍超过100米。

“今天上班感觉外地车车辆明显少了一点,平时之前在这得堵个十分钟,今天最多等个红绿灯就可以通过了。”在科韵路附近上班的李先生说道。

再看地铁。记者走访发现,西朗等多个站的进站客流其实并没有明显增加,7:30~8:30分,西朗A口从排队安检到进闸,耗时3分钟左右,坑口站、沙贝站基本在一两分钟可以进站。

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

记者亲测发现,在地铁西朗站,从安检到进闸,只需要2-3分钟 图/羊城派记者 陈泽云

不过值得注意的是,以西朗站为例,该站主要的客流是广佛线换乘过来的,因此站内等列车的人并不少。而广佛线到一号线西朗站换乘的列车,到9:20分,仍几乎趟趟满员。记者亲测,从菊树站回西朗,挤了两趟才得以上车。

对此,广州地铁相关负责人向记者表示,为应对“开四停四”可能带来的影响,同时结合暑运期间线网客流变化特点,广州地铁部分线路从7月2日起已经调整增加了上线列车数,提升运输能力。

其中,工作日早高峰一、二号线分别增加1、2列车上线,晚高峰五号线增加1列车上线;工作日中峰期一、二、三、三北、五号线分别增加1、1、2、1、2列车上线;

周六日中峰期三、三北、五号线和广佛线均增加2列车上线。另外,二号线周六日晚中峰期延长峰期时段范围1小时。

问题4:停车场收费涨没涨?

8月6日,记者在早高峰时段走访了6号线的沙贝站、1号线的西朗、坑口站,广佛线的菊树站,发现这些地铁站附近均设有大大小小的停车场,很多粤X、 粤E 、粤Y等非粤A车牌的车停放在这。而不少停车场的收费已经随着开四停四的实施水涨船高了。

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

广州“开四停四”限行政策开罚首个工作日,广州市海珠区富基路周边的一个露天停车场,据记者现场观察,已经接近饱和的停车场共停了60辆小汽车,其中有13辆是外地车,比昨日增加了三辆 图/羊城派记者 周巍

据记者观察,截至9:00分,位于沙贝地铁站附近200米左右的沙贝停车场一共进入了12部左右的车子,大部分为外地车,整个车场停了50多辆车,其中超过半数为外地车。

而从8月1日起,沙贝停车场价格上涨,从原来的3元一小时涨到现在的5元一小时,月保上涨更是惊人,由原来的400元涨到550元。

记者采访了经常在此停车的魏先生,他表示,以前自己开车送小孩去上学,开四停四后,由于自己的车是外地车牌,只能先将车停在此处,先坐公交送孩子,然后返回转地铁上班,挺不方便的,都开始考虑要不要给孩子换幼儿园。

“价格涨了那么多,没办法还是得停车。”魏先生无奈地表示。

记者在其他多个地铁站外停车场看到,坑口附近停车场收费500元,西朗附近停车场收费550元,可见500元以上的月保已经是均价。

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

市交委:今日早高峰全市没有进入轻度拥堵状态

广州天河中山大道车陂地铁站D出口附近一个露天停车场内,120个停车位,外地号牌车停车数量大约占了一半有多 图/羊城派记者 黄巍俊

据一个从事上门“除四害”服务的郑先生介绍,他三辆车都是外地号牌,现在开四停四的政策下,他也只能将车换着开,减少接单应付着。

他说上个月停车场里的外地号牌车比现在多,大概有7、80辆,很多人都受政策影响,搬走了或者不在附近工作。

对于将来,他对摇号没有信心,只能参加竞拍号牌。但是现在不论是个人和单位竞拍号牌,现在的价格都是惊人的,为了生活,他也只能这样。

贺元韬 本文来源:羊城派 责任编辑:贺元韬_G10409
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