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现场直击 | 梅汕客专第一榀箱梁上午成功架设!

2017-04-19 15:52:23 来源: 揭阳广电
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今天,揭岭大地,骄阳普照。

上午11时左右,随着梅汕客专第一榀箱梁慢慢架设到21号桥墩至22号桥台之间,位于揭东区钖场镇境内的梅汕客专崎岭特大桥工地,鞭炮齐鸣:梅汕客专首梁架设成功了!

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首梁架设,这标志着梅汕客专的建设进入箱梁架设阶段,又一个建设热潮来临了!

梅汕铁路客专工程位于广东省东部,起自梅州市,途经揭阳市,南至潮州市。线路北连梅州地区,与既有漳龙铁路,规划的广梅汕客专惠州至梅州段,规划的鹰梅、浦梅铁路衔接;南接潮揭汕地区,与既有沿海铁路厦深线衔接,并与规划的揭阳港铁路衔接,线路全长约122.4公里,桥隧比76.2%,设计行车时速250公里。

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据承担梅汕客专MSSG-3标的中铁二局梅汕客专工程指挥部新运公司项目部有关负责人介绍,箱梁在工程中主要起到支撑作用,直接关系工程的使用年限和创优规划。梅汕客专全线第一孔简支箱梁全长32.6米,重714.8吨。

为确保箱梁架设工作顺利推进,2016年9月,中铁二局梅汕客专MSSG-3标工程指挥部新运公司项目部根据广铁集团深圳工程指挥部的要求,编制完成制运架施工组织设计、箱梁架设专项方案、特殊工况箱梁架设方案并通过监理和建设单位审批,于12月21日顺利完成JQ900A分体式架桥机拼装及验收及SC900HT-F运架一体机的拼装及验收,12月30日揭阳制梁场通过国家生产许可认证,满足箱梁架设条件。为确保安全生产和产品质量,提高员工的专业技能和综合素质,项目部把全员教育培训工作列在首位,截止2017年4月上旬,共开办各项技术培训8个班次,各项安全、业务培训16班次,培训员工合格率达100%。同时,建立项目经理、架桥副经理、架桥队队长、机械主管、技术主管组成的质量管理领导小组,推行全面质量管理制度,组织实施质量管理、兑现质量目标;认真落实各岗位、各工种岗位责任制、质量职责,形成全员参与质量管理氛围。

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揭阳市铁路办主任方文辉介绍,梅汕客专整个工程的建设,按规划将于2019年年底前完成。

揭阳市铁路办,建设方及有关方面的领导、嘉宾、代表参加了今天的活动。

文字/山水 郭越 向诗明   摄影/ 陈海平

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马己芬 本文来源:揭阳广电 责任编辑:马己芬_ST06
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